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​不锈钢铸造件是如何产生气孔的

发布日期:2019-09-03 作者:远坤机械 点击:

   不锈钢铸造件是如何产生气孔的?

    精密铸造厂在不锈钢铸造过程中,经常会出现气孔问题,给铸件加工带来许多麻烦,气孔是金属液体在冷却期间和凝固过程中,析出的气体存留在铸锭中形成的气泡缺陷。

    1、涂料的透气性差或者负压不足,充填砂的透气性差,不能及时排出型腔内的气体及残留物,在充型压力下形成气孔。浇注速度太慢,未能充满浇口杯,暴露直浇道,卷入空气,吸入渣质,形成携裹气孔和渣孔。

   2、泡沫模型气化分解生成大量的气体及残留物,不能及时排出铸型,泡沫、涂料层填充干砂的干燥不良,在液态合金的高温包围下,裂解出大量的氢气和氧气侵入铸件是形成气孔的主要原因。

精密铸造厂

   3、由于浇注系统设计不合理,金属液的充型速度大于泡沫气化退让及气体排出速度,造成充型前沿将气化残留物包夹在金属液体中,再次气化形成内壁烟黑色的分解气孔。

   4、浇口杯与直浇道,以及浇注系统之间的连接处密封不好,精密铸造厂介绍尤其是直浇道与浇口杯的连接密封不好,在负压的作用下很容易形成夹砂及气孔,这种现象可以用伯努利方程计算和解释。

   5、型砂的粒度太细,粉尘含量高,透气性差,负压管道内部堵塞造成负压度失真,使型腔周围的负压值远远低于指示负压,气化物不能及时排出涂层而形成气孔或皱皮。

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    6、浇注温度低,充型前沿金属液不能使泡沫充分气化,未分解的残余物质,来不及浮集到冒口而凝固在铸件中形成气孔。钢水脱氧不良、炉台、炉内、包内除渣不净,镇静时间过短,浇注过程中挡渣不力,浇注工艺不合理造成渣孔。

    7、内浇道开设位置不合理,充型时形成死角区,由于型腔内气体压力作用,使气化残留物积聚在死角处形成气孔,内浇道截面积过大,使充型速度大于泡沫气化退让速度,吞食泡沫,在合金内部分解气化,而气体无法排出形成气孔。精密铸造厂介绍是因为浇口杯容量太小,金属液形成涡流,侵入空气生成气孔。

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