精密铸造型壳跑火的改善方法

精密铸造中的跑火，顾名思义就是火从型壳中跑出来了。精密铸造厂家介绍这里的火指的就是熔融金属液，也就是说跑火实际上就是金属液在浇入型壳后，又从型壳中跑出来了。型壳的强度不足以抵抗熔融金属对型壳的冲力、静压力以及高温金属液对型壳高温强度的考验，换句话说，也就是金属液的高温强度不够。

对于型壳跑火来讲，有意义的是型壳的湿强度以及高温强度。可能有些人会认为型壳的湿强度对型壳跑火贡献不大，或者说没有什么关系。这种想法是不正确的。其实型壳的强度是有遗传性的。之所以这么说，是因为实际上湿强度，或者说型壳干燥越好，它的湿强度才能好，它的高温强度才能保证。这种提法不一定对，但事实确实如此。

型壳跑火，肯定是型壳有裂纹，这种裂纹可能产生于脱蜡以及后期的浇注过程中，因此跑火的原因有可能就存在于型壳制壳生产、干燥以及浇注过程中。如果按照常规的干燥时间来操作，干燥肯定不到位，那么可能很难过脱蜡这一关。而且几个断裂的部位都是阻止自由脱蜡的。

那么裂纹产生是必然的，而且发生断裂的地方在型壳内部，只有铸件生产出来后才能发现。这是铸件湿强度不高造成跑火的一个典型例子。还有面层湿度大的原因是针对复杂产品，特别是具有复杂内腔的产品，要求产品内外干燥要一致，均速，避免产生收缩应力导致型壳裂纹。但是简单的产品就不一定要那么做，50%的湿度足够。

常见的跑火都是从外面直接跑火，比如有时浇注完后从直浇道的四角裂开这种，一般来讲都是因为型壳的厚度，或者型壳耐火材料的耐火度不够所导致。有时也可能是外力所致，比如：挑壳浇注完，摆放型壳时用力过大，型壳从底部跑火。

跑火有两种，一种是外部跑火，导致原因往往是型壳厚度或者耐火材料耐火度不够所致。一种是内部跑火，往往是型壳制壳过程中存在的缺陷，比如：架桥或者干燥不好，又无法在浇注前检查出来而导致跑火。改善的办法自然是根据产品的结构，以及尺寸大小合理确定型壳层数，制壳生产必须严格按工艺文件执行，确保型壳干燥到位。